Ubicado entre las prefecturas de Shizuoka y Yamanashi en el Japón central y justo al oeste de Tokio; el monte Fuji , con 3.776 metros de altitud, es el pico más alto de la isla de Honshu y de todo Japón, y desde donde el cual, se puede observar en un día despejado.

Considerado sagrado desde la Antigüedad, les estaba prohibido a las mujeres llegar a la cima hasta la era Meiji (finales del s. XIX). Actualmente es un conocido destino turístico, así como un destino popular para practicar el alpinismo. La temporada "oficial" para practicar el alpinismo dura desde principios de julio hasta finales de agosto. Son mayoría los que escalan por la noche para apreciar la salida del sol.

El monte Fuji es un atractivo cono volcánico y es un tema recurrente en el arte japonés. El trabajo con mayor renombre es la obra maestra 36 vistas del monte Fuji del pintor ukiyo-e Katsushika Hokusai. También aparece en la literatura japonesa y es el tema de muchos poemas.

Se clasifica al monte Fuji como un volcán activo, pero con poco riesgo de erupción. La última erupción registrada data de 1707 durante el periodo Edo. Entonces, se formó un nuevo cráter, así como un segundo pico (llamado Hoeizan por el nombre de la era).

Uno de los monumentos más espectaculares de todos los tiempos dentro de las obras que conforman a las Siete Nuevas Maravillas del Mundo sea la Gran Muralla China.

Esta gigantesca pared que cruza China de este a oeste fue construida por iniciativa del Emperador Quin Shihuang quien pensó en una muralla que protegiera al imperio chino de las invasiones de los nómadas de Mongolia y la Manchuria. Pero como la idea era protegerse de los ataques a caballos la muralla debía ser muy larga y así fue como se extendió a lo largo de 7.300 km.

Para llevar adelante semejante obra, se necesitó de la colaboración de miles de personas. Se estima que durante la dinastía Quin trabajaron cerca de 400.000 trabajadores quienes llevaron adelante el proceso en diferentes etapas. Luego muchos otros hombres continuaron con las obras durante las siguientes dinastías pues la muralla siguió construyéndose a lo largo de los años. Sin contar sus ramificaciones, la muralla hoy toca la frontera de Corea y llega hasta el desierto de Gobi en un recorrido que atraviesa siete provincias chinas.

Lo más insólito de esta obra fue que tras la caída de la Dinastía Quin la muralla fue abandonada aunque luego la Dinastía Ming se ocuparía de restaurarla entre los siglos XIV y XVII.

Hoy apenas sobrevive un 30% de esta obra monumental que ha desafiado las leyes de la física transformándose en Patrimonio de la Humanidad en 1987. Las mejores vistas de la muralla se sitúan en la sección de Simatai, por lo general desde allí se toman las clásicas fotografías en las que se puede ver la larga pared entrecruzando montañas y valles.

Ninguno de los que visitan la Torre Eiffel de Paris ignoran lo que se van a encontrar, ya que a buen seguro el 100 % de los millones de visitantes que Paris recibe cada año la han visto antes, bien en cualquier documental o película, bien en fotografía o postal, lo que no quita para que quien la ve por primera vez en persona quede realmente impresionado y maravillado por la inmensidad de la Torre Eiffel, inmensidad que va aumentando hasta que nos situamos bajo sus pies, y intentamos hacernos una idea de como es posible que el ser humano haya podido construir semejante maravilla.

Visitada cada año por más de 6 millones de visitantes, la Torre Eiffel es el símbolo de Paris, su imagen más internacional y un orgullo para la ciudad, algo impensable hace más de cien años, cuando la torre se estaba construyendo pese a la fuerte oposición de los intelectuales y los parisinos de la calle.

Subir a la Torre Eiffel es algo obligado, algo que todo aquel que visita Paris debe hacer, ya que si no se sube es casi como si no se hubiese estado allí.

Para subir tenemos diferentes opciones, todas ellas previo pago por caja, por supuesto. Los más deportistas podrán utilizar las escaleras (1665 escalones ni más ni menos), y para los demás (la mayoría) existen ascensores que nos podrán dejar bien en el primer, o bien en el segundo piso, una opción muy poco recomendable para aquellos que padezcan de vértigo, especialmente si corre algo de viento. En las dos alturas donde se puede subir existen diferentes tiendas de recuerdos, además de dos restaurantes de lujo. Decir también que existe un tercer piso aún más arriba, con una vista aún mejor (lógicamente), pero que poca gente se atreve a ver, ya que es la parte alta de la Torre Eiffel y se perciben perfectamente los movimientos de esta a poco que hay un poco de brisa.

En cuanto a la vista decir que es de las mejores de Paris junto con la de la Torre Montparnasse (que tiene como ventaja la ausencia de largas colas y el hecho de que se hace en un edificio convencional donde el viento no asusta y la lluvia no incomoda) y la del Arco del Triunfo, muchísimo más bajo que la Torre Eiffel pero con una vista impresionantemente bella.

Por la noche la Torre Eiffel de Paris permanece siempre iluminada, y cada media hora (o una hora dependiendo de la época del año) luce por espacio de 10 minutos una iluminación centelleante que constituye un verdadero espectáculo, siendo posible presenciarlo desde cualquier lugar de Paris y sus alrededores.

Si siempre se ha preguntado por que las mujeres indias llevan un punto en la frente, por que cerca de mil millones de personas consideran la vaca como animal sagrado, si le han embelesado esas fotografias del Taj Mahal o se ha imaginado India como una tierra misteriosa de encantadores de serpientes, colorido, templos antiguos y palacios reales...La India alberga una de las civilizaciones mas antiguas con una historia de mas de 5.000 años. La gran diversidad del pais no puede mas que cautivar al viajero. Desde las filigranas en los palacios de Rajasten hasta las fascinantes danzas de Kerala o los misteriosos monasterios de Sikkim justo al lado de la frontera con China.
La India autentica se encuentra en sus pueblos y aldeas, donde la economia esta basada en la agricultura. Se pueden observar metodos tradicionales de siembra, cosecha e irrigacion. Encontrara artesanos creadores de joyas o saris de seda que todavia utilizan tecnicas ancestrales. Segun su agenda, visitara escuelas rurales, lugares de culto, talleres artesanales y celebraciones locales. En las ciudades podra realizar sus compras, ver una pelicula de Bollywood o simplemente pasear por los bulliciosos mercados.
La India es una tierra de contrastes sorprendentes. Tradicion y supersticion coexisten junto al progreso economico y tecnologico. Un Mercedes pasa a toda velocidad mientras un carro de bueyes se mueve somnoliente siguiendo su ruta en la misma carretera. Esta aparente disparidad no causa sorpresa, esta aceptada y forma parte del pais. La filosofia india y el tipo de vida comprende diferencias y aboga por la tolerancia. India es multilingue y cada estado tiene su propia cultura y aroma. Algunas ciudades indias han desarrollado una apariencia moderna y cosmopolita en determinados aspectos. Se pueden encontrar complejos comerciales y una arquitectura totalmente contemporanea. En cambio, el pasado esta enraizado y todavia latente en las tradiciones y en los habitos de vida, principalmente en el ambito rural.
Incluso los paisajes revelan los contrastes que ofrece el pais. La montañas mas altas del mundo en el norte; los desiertos, las playas y una vegetacion exhuberante durante el monzon: la India lo tiene todo. Nuestra historia de 5000 años y la evidencia de un pasado glorioso se refleja en los monumentos y en la artesania. La religion, la lengua, la cocina, el vestido varia de region a region. Tanto si es pescado Hilsa (¡una delicia!) en Calcuta o Ragi Roti (¡un pan sabrosisimo!) en Dharwar, se le servira con calidez y cariño. Puede alojarse en complejos de lujo como AmarVilas, RajVilas y UdaiVilas, o en maravillosas plantaciones de cafe en el sur de la India.
Cada experiencia le enriquecera. Tanto si elige un viaje de lujo o de aventura; el denominador comun es la hospitalidad y el cariño genuino que se muestra a los invitados a esta tierra. Hay un dicho que dice "Athithi devo bhava", traducido significa que se debe tratar al invitado como si fuera un dios.

La región de Épiro es una de las zonas de Grecia cuyo paisaje está formado por montañas con frondosos bosques, costas llenos de verdor, las precipitaciones son frecuentes en la región.
Es un destino desconocido para los viajeros, es una zona que invita a la aventura y a la emoción, formado por un paisaje montañoso en las que destacan las imponentes montañas Tzoumerka, Smolicas y el monte Gramos, en ella existen varios parques naturales como el de Valia Calda, que fue creada en 1966 con la finalidad de proteger la naturaleza de la zona, destino ideal para los amantes de la naturaleza.

Gracias a las constantes precipitaciones pluviales, existen nuemerosos ríos como el Aheloos, que es el segundo más largo de Grecia, el río Arahthos, Aoos y Voidomatis, en los que se puede realizar la práctica de deportes de aventura como el rafting y el kayak.
En la región existen numerosos puentes de piedra, destacándose el puente de Plaka que posee una longitud de 40 metros y una altura de 20 metros.

Entre las montañas se encuentran 46 preciosos pueblos desde donde el viajero puede explorar esta hermosa región, visitar el segundo cañón más profundo del mundo, el desfiladero del río Vikos, o extasiarce con la belleza del lago Pamvotis.

Las ciudades que destacan por su importancia son:
Arta, famosa por su elegante puente prerromano que es orgullo de sus ciudadanos.
Ioánina, considerado uno de las más hermosas de Grecia, es una ciudad construida a orillas del lago Pamvotis y con más de mil años de historia.
Dódona, ubicada en las estribaciones del monte Tomaros, a unos 20 kilómetros de Ioánina, allí se encontraba el oráculo de Dódona que era parte del santuario de Zeus.
En la zona costera de Épiro se encuentra la ciudad de Igumenitsa, considerado el tercer puerto en importancia de Grecia después del Pireo y Patras, desde este puerto se cruza a Italia a los puertos de Bari, Brindisi, Ancona y Venecia, además existe el servicio de un transbordador hacia la isla de Corfu, que parte cada hora.

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